Xăng E10 và hành trình thay đổi hành vi tiêu dùng: Từ thử nghiệm đến thói quen mới

Sau gần hai tháng triển khai thí điểm tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và Hải Phòng, xăng sinh học E10 đang dần trở thành một lựa chọn quen thuộc của người tiêu dùng Việt Nam. Không còn là một khái niệm xa lạ hay một sản phẩm thử nghiệm, E10 đang từng bước định hình lại thói quen đổ xăng, mở ra một chương mới cho ngành năng lượng sạch tại Việt Nam.

Liệu sự chuyển dịch này có thực sự bền vững? Và đâu là yếu tố cốt lõi giúp người dân thay đổi hành vi tiêu dùng trong một lĩnh vực vốn được xem là bảo thủ và ít biến động?

Người dân đổ xăng E10 tại cửa hàng xăng dầu Thái Thịnh ( Hà Nội) petrovietnam

Từ nghi ngại đến thích ứng: hành vi tiêu dùng đang thay đổi

Thói quen đổ xăng là một trong những hành vi tiêu dùng ổn định nhất của người Việt. Trong nhiều năm, người dân quen với việc lựa chọn giữa RON92 và RON95, dựa trên giá cả và hiệu suất động cơ. Việc đưa xăng E10 – loại nhiên liệu pha trộn 10% ethanol sinh học với 90% xăng khoáng – vào thị trường là một bước đi táo bạo, đòi hỏi sự thay đổi không chỉ về kỹ thuật mà cả về tâm lý người dùng.

Ban đầu, nhiều người tỏ ra e ngại: liệu xăng E10 có ảnh hưởng đến động cơ? Có gây hao nhiên liệu? Có thực sự thân thiện với môi trường như quảng bá? Nhưng sau gần hai tháng sử dụng, phản hồi từ người dân cho thấy một xu hướng tích cực. Tại các cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội, lượng khách chọn E10 ngày càng tăng. Người dùng xe máy, ô tô cá nhân, xe dịch vụ công nghệ đều ghi nhận sự ổn định trong vận hành, không có hiện tượng ì máy hay khó nổ. Một số còn cho rằng xe chạy mượt hơn, tăng tốc tốt hơn so với khi dùng RON92.

Điều này cho thấy một điều quan trọng: hành vi tiêu dùng có thể thay đổi, nếu sản phẩm mới đáp ứng được kỳ vọng về hiệu suất, giá cả và đặc biệt là giá trị cộng thêm – như yếu tố môi trường.

Giá trị môi trường – chất xúc tác cho thay đổi hành vi

Trong truyền thông, “thay đổi hành vi” là một concept mô tả quá trình chuyển dịch từ thói quen cũ sang hành vi mới, thường được kích hoạt bởi một yếu tố cảm xúc hoặc nhận thức mạnh mẽ. Với xăng E10, yếu tố đó chính là môi trường.

Người tiêu dùng ngày nay không chỉ quan tâm đến chi phí, mà còn đến tác động của hành vi tiêu dùng lên môi trường sống. Việc biết rằng xăng E10 giúp giảm phát thải CO₂, giảm khí độc hại, và thúc đẩy ngành nông nghiệp ethanol đã tạo ra một cảm giác “tiêu dùng có trách nhiệm”. Họ không chỉ đổ xăng để đi lại, mà còn để góp phần vào một hệ sinh thái xanh hơn.

Đây là một bước tiến lớn trong nhận thức tiêu dùng – từ cá nhân sang cộng đồng, từ tiện ích sang giá trị.

Doanh nghiệp vận tải cũng đang chuyển mình

Không chỉ người dân, các doanh nghiệp vận tải cũng bắt đầu ghi nhận hiệu quả tích cực từ xăng E10. Một số đơn vị xe khách tại Hà Nội đã thử nghiệm loại nhiên liệu này trên nhiều đầu xe và nhận thấy không có sự gia tăng tiêu hao nhiên liệu, động cơ vận hành ổn định. Nếu được cung cấp rộng rãi với giá cả hợp lý, họ sẵn sàng chuyển đổi toàn bộ đội xe sang E10 – vừa tiết kiệm chi phí, vừa thể hiện trách nhiệm với môi trường.

Điều này mở ra một cơ hội lớn: nếu các doanh nghiệp vận tải đồng loạt chuyển sang E10, hiệu ứng lan tỏa sẽ rất mạnh, thúc đẩy toàn thị trường chuyển dịch nhanh hơn.

Hạ tầng kỹ thuật – yếu tố không thể thiếu

Việc thay đổi hành vi tiêu dùng không thể chỉ dựa vào truyền thông hay trải nghiệm cá nhân. Nó cần được hỗ trợ bởi hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Các doanh nghiệp đầu mối như Petrolimex và PVOIL đã đầu tư mạnh vào hệ thống pha chế, bồn chứa chuyên dụng, và công nghệ kiểm định để đảm bảo chất lượng xăng E10. Tại miền Trung, PVOIL đã triển khai pha chế tại kho Dung Quất với công suất hơn 15.000 m³/tháng, đồng thời mở rộng mạng lưới cung ứng ra các tỉnh Tây Nguyên.

Tại TP.HCM, Petrolimex đã triển khai bán E10 tại 36 cửa hàng, với mức tiêu thụ trung bình 40 m³/ngày – gấp đôi so với giai đoạn đầu. Những con số này cho thấy sự chuẩn bị nghiêm túc và khả năng mở rộng nhanh chóng của hệ thống phân phối.

Lộ trình bắt buộc – nhưng cần sự đồng thuận

Theo đề xuất của Bộ Công Thương, từ ngày 1/1/2026, xăng E10 sẽ trở thành loại nhiên liệu bắt buộc đối với ô tô, xe máy trên toàn quốc. Đây là bước khởi đầu trong lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu xanh, phù hợp với xu hướng toàn cầu.

Tuy nhiên, để lộ trình này thành công, cần có sự đồng thuận từ người tiêu dùng, doanh nghiệp, và hệ thống phân phối. Việc thí điểm hiện nay không chỉ là kiểm tra kỹ thuật, mà còn là phép thử về hành vi thị trường. Nếu người dân tiếp tục phản hồi tích cực, nếu doanh nghiệp vận tải sẵn sàng chuyển đổi, và nếu hệ thống phân phối đảm bảo chất lượng – thì xăng E10 sẽ không chỉ là một sản phẩm mới, mà sẽ trở thành chuẩn mực mới.

Câu hỏi cho tương lai

Liệu xăng E10 có thể thay thế hoàn toàn xăng khoáng trong vòng vài năm tới? Liệu người tiêu dùng có duy trì thói quen mới khi không còn lựa chọn cũ? Và liệu ngành năng lượng Việt Nam có thể tận dụng cơ hội này để thúc đẩy phát triển bền vững?

Câu trả lời nằm ở sự kiên định trong chính sách, sự đầu tư bài bản của doanh nghiệp, và sự tin tưởng của người dân. Nếu ba yếu tố này cùng hội tụ, thì thay đổi hành vi sẽ không chỉ là một chiến dịch truyền thông, mà sẽ là một cuộc chuyển hóa thực sự.

Petrovietnam #NDC & Tổng hợp

Hoàn phí giao dịch Crypto, Vàng, FX, US!

• Binance, Exness, Okx, Bitget, Bybit, DNSE Margin 3/7, TCBS, MBS, SSI ...
• Link này! Nếu đã có tk nhắn ID cho NDC ạ

Tặng Tradingview - Khóa học, sách >> Click

• VPS miễn phí 6 tháng - BFRZ
• Exness hoàn phí tự động: Vàng, Coin, FX
• Tradingview -50% từ 1**k
• Khách hàng được tặng Tradingview